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L'avvocato Maccioni si dice amareggiato perchè prima della morte di Pelosi "mi sarei aspettato, visto che ha avuto purtroppo questa morte con tumore anche prematura, che avesse lasciato un qualcosa, una Nike Air Max Zero Qs Nero / Nero / Dk Grigio
nella quale avesse spiegato come le cose fossero veramente andate e in cui dicesse 'Finalmente lo voglio dire, mi voglio liberare da questo peso', in maniera tale da avere un traccia sulla quale lavorare, mentre fino all'intervista della Dire io non avevo visto niente. Ora, se l'avvocato Olivieri viene a scrivere queste cose, evidentemente Pelosi ha voluto lasciare un messaggio per dire 'le cose sono andate in questo modo'. Poi se sia vero o meno lo valuteremo con dei riscontri. Ma avere una versione ufficiale sarebbe sicuramente già importante". 

Per questo, secondo l'avvocato della famiglia Pasolini "non dobbiamo smettere di cercare la Scarpe Invernali Saguaro® Da Donna Inverno Caldo Foderato Stivali Invernali Impermeabili Stivali Da Neve Stivali Da Trekking Per Il Tempo Libero Blu 43
, penso che la verità su questo omicidio debba emergere, lo dobbiamo agli italiani e a tutti noi. Quando lasciamo un crimine irrisolto è una sconfitta per lo Stato, perchè magari ci sono gli autori di questo efferato delitto ancora in libertà e non sono invece morti. Al di là dell'accertamento delle singole responsabilità, comunque, resta la necessità di capire perchè Pasolini venne ucciso, se è un delitto politico o altro tipo di movente. Io ritengo che sia stato un delitto politico, l'ho pensato fin dall'inizio per quello che lui sapeva, per quello che lui diceva, per quello che ha fatto capire di avere in mano e per quello che poi ha anche ammesso nelle opere successive, tipo 'Petrolio', pubblicate 17 anni dopo la sua morte o in base anche ai vari articoli scritti sul 'Corriere della sera', in particolare 'Il romanzo delle stragi' e 'Perchè il processo'. Diceva cose molto pesanti anche nei confronti di persone che avevano un ruolo di primo piano nella vita pubblica del nostro Paese".

“L’Europa in movimento”: l’Ue presenta il pacchetto di norme per curare il traffico

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  • Meno incidenti, pedaggi autostradali equi e lotta all’inquinamento sono fra gli obiettivi

    Il commissario europeo ai Trasporti, Violeta Bulc, oggi durante la sessione plenaria del Parlamento Europeo


    Pubblicato il 31/05/2017
    Ultima modifica il 31/05/2017 alle ore 17:26

    Trasporti più sicuri, pedaggi equi, riduzione dell’inquinamento, lotta al lavoro nero: la Commissione europea presenta oggi un pacchetto di misure chiamato «L’Europa in movimento» pensato per migliorare la mobilità nel vecchio continente.  

    L’obiettivo è realizzare benefici che «a lungo termine si estenderanno ben oltre il settore dei trasporti, in quanto tali misure promuoveranno l’occupazione, la crescita e gli investimenti, rafforzeranno l’equità sociale, amplieranno le possibilità di scelta dei consumatori e indirizzeranno l’Europa sulla strada della diminuzione delle emissioni». 

    Secondo il vicepresidente Maros Sefcovic, «il mondo dei trasporti si sta trasformando in modo radicale. L’Europa deve cogliere questa opportunità e plasmare il futuro della mobilità», Jackshibo Uomo A Piedi Nudi Scarpe Da Surf Scarpe Da Mare Da Donna Scarpe Da Mare Unisex Nero
     Violeta Bulc, Commissaria per i Trasporti, spiega che «con queste riforme porremo le fondamenta per soluzioni stradali digitali standardizzate, condizioni sociali più eque e regole di mercato applicabili. Le riforme contribuiranno a ridurre i costi socio-economici dei trasporti, come il tempo perduto a causa del traffico, gli incidenti stradali mortali o con feriti gravi e i rischi per la salute derivanti dall’inquinamento e dal rumore». 

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     prevede una prima serie di 8 iniziative legislative riguardanti in modo specifico il trasporto su strada. Si tratta di un settore di particolare importanza per l’esecutivo comunitario, perché impiega direttamente 5 milioni di europei, e perché è all’origine di circa un quinto delle emissioni di gas serra dell’Ue.  

    Le proposte puntano a migliorare il funzionamento del mercato del trasporto delle merci su strada e le condizioni sociali e occupazionali dei lavoratori. In particolare, prevede una maggiore attenzione al rispetto delle normative, della lotta alle pratiche occupazionali illecite, del taglio degli oneri amministrativi per le aziende e della precisazione delle norme esistenti, ad esempio sull’applicazione delle leggi nazionali sul salario minimo. 

    La Commissione promuove inoltre le soluzioni di mobilità senza interruzioni che permetteranno ai cittadini e alle imprese di spostarsi più facilmente in tutta Europa. Va in questa direzione la proposta di migliorare l’interoperabilità tra i sistemi di telepedaggio, che consentirà agli utenti della strada di viaggiare nell’intera Unione senza doversi preoccupare delle diverse formalità amministrative. Specifiche comuni per i dati relativi al trasporto pubblico, inoltre, permetteranno di pianificare meglio il viaggio e di seguire l’itinerario migliore anche quando questo comporta l’attraversamento di una frontiera. 

    Questa prima serie di otto proposte sarà integrata nel corso dei prossimi 12 mesi da altre proposte, fra cui quelle relative alle norme sulle emissioni successive al 2020 per autovetture e furgoni, oltre alle prime norme in assoluto riguardanti le emissioni dei veicoli pesanti, che fanno seguito alla proposta odierna concernente il monitoraggio e la trasmissione di informazioni in tema di emissioni di CO2 e consumo di carburante dei veicoli pesanti.  

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